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      2. 上海涂裝設備:涂裝車間輸送設備常用的潤滑劑


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        (1)涂裝車間潤滑劑基本要求
            涂裝車間輸送設備選用潤滑劑時除考慮“涂裝車間輸送設備系統潤滑劑的選擇”文中所述各項指標外,還應該特別的注意滿足以下要求:
            ①優良的油漆兼容性。優良的油漆兼容性可保證潤滑劑不會對漆膜產生有害影響,不會在油漆表面產生縮孔?s孔是留在油漆表面的3——5μm深的小坑,二次噴涂后縮孔依然存在。試驗表面,硅酮是產生縮孔的根源。所以,硅油和含硅油的潤滑脂絕對不能再涂裝車間使用,且進入油漆車間的潤滑劑首先要進行油漆兼容性試驗。
            ②良好的高溫穩定性,低揮發、低結碳。油漆烘干爐的溫度一般在140℃到190℃之間,因此用于烘干爐輸送鏈和軸承的潤滑劑必須具有熱穩定性好、熱分解溫度高、閃點及自燃點高等特點。油品輕組分的揮發不但會影響潤滑劑的性能和使用壽命,增加油耗,而且揮發的輕組分還會污染漆膜和輸送設備。結碳高,結焦的傾向就打,會增加輸送設備的摩擦和磨損,甚至將軸承卡死。
            ③優異的化學穩定性,抗水、耐酸堿。前處理和電泳室體內溫度很大,部分室體內部充滿水霧、酸霧和堿性氣體,對輸送設備及其潤滑劑腐蝕很大。潤滑劑必須具有優異的化學穩定性和較強的抗水性和耐酸堿性。
            ④良好的滲透性和極佳的黏附性。在涂裝車間,多采用噴油或滴油的方式對鏈條的鉸接點進行潤滑。良好的滲透性可保證潤滑油進入鉸接點內部對鏈條進行有效潤滑。強有力的黏附性可避免潤滑油的流失而保持在運動中的鏈條上。
            ⑤適用于自動潤滑系統。涂裝車間自動化程度高,潔凈度高且運行成本高。采用自動潤滑可減少油品消耗,減少油品污染和環境污染,降低運行成本。因此,用于噴涂車間的潤滑劑必須適用于自動潤滑系統。
            (2)高溫鏈條油
            噴涂車間烘干爐內多采用鏈式輸送機,包括滾子鏈和模鍛鏈。鏈條的平穩運行、鏈節的靈活轉動和低磨損,依賴與高溫潤滑油的潤滑效果。高溫鏈條油常用語聚醚PAG、聚α烯烴(PAO)及酯類油POE(ESTER)等合成油為基礎油,再配以耐高溫、抗氧化、抗腐蝕、極壓、抗磨等添加劑而成。
            (3)高溫潤滑脂
            烘干爐內輸送機和升降機軸承由于環境溫度高(140~190℃),必須選用耐高溫潤滑脂。耐高溫潤滑脂的基礎油一般為合成油,如合成烴、聚類油、聚醚類油和含氟油,其稠化劑常見的有復合鋰皂、膨潤土、氮化硼、酰胺、脲基、氟碳等,再配以適當的添加劑和填料。

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